Kategori: Bæredygtig transport

  • Efter et kig på scenarierne for vejtransporten ser jeg én klar vej frem

    Indlæg bragt i Klimamonitor 20. oktober 2021. Omstillingen af vejgodstransporten vil være bøvlet for nogen, uanset hvad. Enten skal chauffører skal lade, VE-branchen skal opsætte ekstra strøm til e-fuels, eller staten skal etablere elveje. Spørgsmålet er, hvem der bedst kan klare det, så implementeringsrisici mindskes, spørger transportrådgiver Søren Have i dette debatindlæg. Sidste uge udkom […]

  • Oplæg for Broen til Fremtiden

    Torsdag d. 7. oktober 2021 holdt jeg oplæg for styregruppen for Broen til Fremtiden, om udfordringen med transportens CO2-udledninger, og hvad der kunne/burde gøres. Slides kan downloades nedenfor.

  • Hvad er det egentlig, omverdenen skal kopiere, Dan Jørgensen?

    Indlæg bragt i Klimamonitor 11 august 2021. Klimaminister Dan Jørgensen (S) fremhæver, at Danmark er og skal være et foregangsland. Men hvis vi skal have en chance for, at resten af verden kommer ind i kampen, så skal de kunne se, at vi mener, hvad vi siger. Det skriver transportrådgiver Søren Have i dette debatindlæg. […]

  • Der mangler politikere med Schlüters mod til at stramme bæltet ind – denne gang for at redde klimaet

    Dette indlæg har været bragt i Ræson, 21. juni 2021. Siden 1990 har vi på bare én generation udledt flere drivhusgasser end i hele menneskehedens historie før det, og vi står nu på kanten af afgrunden. Det er voldsomt uansvarligt, og der er brug for modige politikere, der ligesom nu afdøde Poul Schlüter siger det […]

  • Nekrolog over Klimaloven (26. juni 2020 – 27. juni 2021)

    Dette indlæg har været bragt i Klimamonitor, 28. juni 2021. Søndag 27. juni 2021 led Klimaloven en brat død. For hen mod aftenstid blev der indgået aftale om den længe ventede infrastrukturplan, ’Infrastrukturplan 2035’. Klimaloven blev dermed 1 år og 1 dag. Helt til det sidste var der håb om at transportminister Benny Engelbrecht (S) ville […]

  • Konsulent til lufthavnsdirektører: Jeres klimaforslag er tonedøvt

    Nedenstående indlæg er også bragt i Altinget, d. 19. marts 2021. Lufthavnsdirektører afviser, at mindre flyvning er en del af løsningen på klimakrisen. De foreslår at øge støtten til flybranchen, selvom en nødvendig del af løsningen er en flyafgift, som skal få os til at flyve mindre, skriver Søren Have. Lad mig sige det, som det […]

  • Klimaet i transporten

    I dag holdt jeg et (halvt, pga netværksproblemer, øv) oplæg til IDAs webinar om klimaet i transporten. Mine pointer kan ses her: Søren Have – IDA Byplan og Trafik – 2021-05-11 

  • Høringssvar til Kommuneplan 2021

    Da jeg igen er uden for parti, har jeg – ligesom i 2014 – skrevet et høringssvar om parkeringsreglerne til Kommuneplan 2021. Det følger nedenfor. Høringsvar til Kommuneplan 2021 – dokumentet ‘Rammer og Retningslinjer’. Side 64: Jf Frederiksbergstrategiens side 2 er visionen i 2030 at “..bilerne fylder mindre i gadebilledet”.Det kan derfor ikke være rigtigt […]

  • Transportsektorens eufemismer

    På et tidspunkt i 2020 blev jeg opmærksom på hvor ofte det sker at der i rapporter står noget i stil med “udvidelsen af motorvejsstrækning X vil (ud over anlæg) føre til en årlig merudledning af XX.000 tons CO2. Set i forhold til Danmarks samlede udledninger udgør dette dog kun 0,X%, hvorfor påvirkningen vurderes acceptabel.” […]

  • Flyskatter er både fornuftige og retfærdige

    Indlæg bragt i Altinget d. 10. december 2018 (medforfattere: Andreas Børresen Hvilsom, Ole Bigum Nielsen, Jonas Holm, Jesper Theilgaard) Både politikere og luftfartsbranchen er imod flyskatter, fordi de er uretfærdige. Men er der noget, der er uretfærdigt ved en dansk flyskat, så er det, at vi slet ikke har nogen, skriver mændene bag borgerforslaget om flyskat […]