Forfatterarkiv: Søren Have

Fik den lavere sodavandsafgift forbruget til at stige med 2 liter per dansker?

Udgivet den 15. april 2014 af Søren Have

Sidste år blev sodavandsafgiften fjernet for at dæmpe grænsehandelen. Flere, inkl. jeg selv, var imod dette da forventningen var at det ville øge forbruget generelt, med dårligere sundhed til følge. I dag kører der så en historie i båndsløjfe om … Læs resten →

Udgivet i Politik | 5 kommentarer

The return of the stagecoach?

Udgivet den 9. april 2014 af Søren Have

Our transport system is currently rather strictly divided in a system for freight transport (rail, trucks, vans, etc) and a system for person transport (cars, public transport, bikes, etc). Only rarely do the two mix, e.g. with a bit of … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Deleøkonomi | Kommentarer lukket til The return of the stagecoach?

Transport i helikopterhøjde

Udgivet den 5. april 2014 af Søren Have

Der sker rigtig meget transportmæssigt i Danmark. Tag bare den kommende Metro City-ring, Fehmern-forbindelsen og Togfonden. Afrapporteringen af de strategiske analyser viser fint hvordan Det Grønne Transportforlig fra 2009 er udmøntet (på nær at kørselsafgifter slet ikke nævnes, selvom det … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Transport i helikopterhøjde

Hvornår er kørselsafgifter nøjagtige nok?

Udgivet den 9. marts 2014 af Søren Have

Et ofte fremført argument mod roadpricing er at “teknologien er ikke klar“. Altså at den ikke nøjagtigt nok kan skelne mellem forskellige veje/områder, og dermed ikke med tilstrækkelig sikkerhed kan beregne den korrekte afgift. Og da kørselsafgifter lovteknisk er en … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | 1 kommentar

Behov for helhedsorienteret parkeringsstrategi

Udgivet den 5. marts 2014 af Søren Have

Affødt af problemer med udenbys parkering står Frederiksberg Kommune for at skulle opdatere parkeringsstrategi, og har efterspurgt høringssvar. Jeg har jo tidligere skrevet om hvordan jeg mener at gadeparkering er prissat alt for billigt. Og om behovet for elbil-parkeringspladser i … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Frederiksberg, Politik | Kommentarer lukket til Behov for helhedsorienteret parkeringsstrategi

Gennembrud for elbilerne!

Udgivet den 28. februar 2014 af Søren Have

Jeg er ved flere lejligheder blevet spurgt “hvorfor sælges der ikke flere elbiler?” Det korte svar er at det er der – eller rettere, har der været – to grunde til: Skatterabatten virker kun for de store (ellers dyre) modeller, og dem … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | Kommentarer lukket til Gennembrud for elbilerne!

Hvem kan jeg stemme på?

Udgivet den 31. januar 2014 af Søren Have

Til næste folketingsvalg vil jeg give min stemme til en af de kandidater som kan svare ja til følgende spørgsmål: Stemte du nej til offentlighedsloven? Eller, hvis du ikke var medlem, udtrykte du din modstand mod den? Går du ind … Læs resten →

Udgivet i Politik | Kommentarer lukket til Hvem kan jeg stemme på?

Undskyld

Udgivet den 17. januar 2014 af Søren Have

Jeg forstår at Helle Thorning-Schmidt talte godt for sig i dagens samråd (hørte kun slutningen). Min erfaring er at det kan være godt at rense luften, så her er hvad jeg ville have sagt (så havde det måske heller ikke … Læs resten →

Udgivet i Politik | Kommentarer lukket til Undskyld

Vil Togplanen flytte folk fra bil til tog?

Udgivet den 15. januar 2014 af Søren Have

I går faldt forliget om Togfonden endeligt på plads således at vores jernbaneinfrastruktur både nationalt og lokalt får et betydeligt løft over de kommende 10 år. Godt. Det er der nemlig behov for. I dag har der så været en del … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Vil Togplanen flytte folk fra bil til tog?

Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?

Udgivet den 23. december 2013 af Søren Have

Min kollega Ole Lykke Christensen og jeg beskrev i Politiken Analyse 19 december 2013 hvorfor det vil være økonomisk uansvarligt fortsat at udskyde overgangen til kørselsafgifter. Vi anviste også en konkret måde at komme i gang på, så det kan … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik | Kommentarer lukket til Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?