-
Politikerne vil skabe vækst på symptom-behandling i stedet for at lade forureneren betale
Indlæg bragt på Klimamonitor 19. juni 2020 I stedet for at mindske eksempelvis affaldsmængden, skal dens indsamling, sortering og genanvendelse eller forbrænding gøres til en forretning. Det er et forkert fokus, skriver chefkonsulent Søren Have i dette debatindlæg. Regeringen spillede for nylig ud med et forslag om yderligere affaldssortering. Udspillet satte hos mig gang i […]
-
Det er mere retfærdigt at lave en miljøbetalingszone end ikke at gøre det
Indlæg bragt på Miljømonitor 28. august 2020 Når debatten går om eventuelt at indføre en miljøzone for personkøretøjer efter Londons og flere andre storbyers forbillede, lyder indvendingen ofte, at det vil være uretfærdigt og socialt skævt. Men status quo går også ud over folk med lave indkomster, skriver Søren Have i dette debatindlæg. Det er […]
-
Danmark som grønt foregangsland er en myte – vi kan ikke engang leve op til Paris-aftalen
Indlæg bragt på Miljømonitor 28. august 2020 Excel-ark bag nedenstående graf kan hentes her: CO2 budget 2020-06-28 Opdatering 25 september 2020: Beregninger af transportudspil kan hentes her: CO2 budget 2020-09-24 Danmark bliver ofte rost i udlandet for at være et grønt foregangsland, men hvis alle gjorde som os, ville klimaet for alvor gå amok, skriver […]
-
Indtil for nylig negligerede jeg elcyklen – men covid-19 viser dens samfundsnyttige potentiale
Indlæg bragt på Miljømonitor 12. maj 2020 Særligt i lyset af, at covid-19 sandsynligvis vil føre til en stærkere præference for individuel transport, er det værd at fremme elcyklen som et sundere, miljøvenligt og trængselsmindskende alternativ – også til elbilerne – skriver chefkonsulent Søren Have i dette debatindlæg. Jeg er selv både cyklist og elbilist […]
-
Regeringens klimaplan er helt utilstrækkelig symptombehandling
Følgende indlæg har været bragt som en kommentar på Ræson.dk d. 19. oktober 2018. Henover sommeren havde regeringen stillet en ambitiøs klimaplan i udsigt. Det står klart for et bredt flertal, at ambitiøs handling er nødvendig, særligt i lyset af den seneste IPCC rapport. Men klimaplanen er desværre mestendels utilstrækkelig symptombehandling. Kommentar af Søren Have SIDSTE […]
-
Klimamål er intet værd uden klimahandling. Derfor er der stadig kraftigt behov for Alternativet
Følgende indlæg har været bragt som en kommentar på Ræson.dk d. 3. juni 2019. Valgkampen er heldigvis blevet til en kamp om at være mest ambitiøs på klimapolitikken. Flere partier har skærpet deres målsætninger for CO2-neutralitet. Men hvordan sikrer vi, at mål ledsages af handling efter valget? Kommentar af Søren Have Det har de seneste dage […]
-
Det vil kræve mere radikale forandringer at nå de 70 pct., end nogen vil indrømme
Følgende indlæg har været bragt som en kommentar på Ræson.dk d. 8. januar 2020. Det er glædeligt, at alle Folketingets partier på nær Liberal Alliance og Nye Borgerlige har vedtaget målet om at reducere drivhusgasudledningen med 70 pct. i forhold til 1990. Men i forhold til målets realisering er det bekymrende, at mange fortrænger eller fortier, […]
-
Odense viser vejen væk fra vejen
Jeg har tidligere skrevet om hvordan Bispeengbuen i stedet for at blive gravet ned, burde komme ‘på skrump’ i stedet. Vi skal ikke støbe fortidens bilkultur i både dyr og CO2-tung beton. Jeg var derfor også glad for at vi fra Alternativets side i december fik stillet forslag om at analysere projektet om Bispeengbuen yderligere: […]
-
Udmeldelse af Alternativet pr 5. maj 2020
Flere har i den senere tid spurgt mig om hvordan jeg ser min rolle og fremtid i Alternativet, i lyset af den udvikling Alternativet har gennemgået. Svaret har været at det skulle jeg lige tænke over. Det har jeg nu. Og jeg er nået til den konklusion, at den seneste tids udvikling i Alternativet gør […]
-
Tid til at ændre regnemaskinen?
På mandag til ”Fremtidens Transport” konference hos IDA er temaet problemer og løsninger på transportens klimudfordringer. Uhyre relevant i lyset af klimakrisen, Danmarks mål om 70% reduktion relativt til 1990 og transportsektorens *stigende* emissioner. Jeg tror, at mange i sektoren vil være enige med mig i at vi udmærket kender problemerne, og de fleste af […]