Kategoriarkiv: Bæredygtig transport

Plads til mennesker, ikke biler

Mange vil vide at jeg længe har plæderet for en mere rationel parkeringspolitik, særligt på Frederiksberg hvor pladsen er knap. Og at jeg er meget inspireret af Donald Shoups forskning om parkering. Derfor tog jeg det også som en kærkommen … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Frederiksberg, Politik | Skriv en kommentar

Kronik: Roadpricing er på vej (director’s cut)

Nedenstående tekst er en udvidet version af den kronik som 5. november 2018 blev bragt på ing.dk. Forudsigelse: Roadpricing er på vej Kronik af Søren Have, Rambøll I denne kronik vil jeg spå om hvad den kommende transportkommission vil anbefale: … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Skriv en kommentar

5 spørgsmål til klimafodslæberne

Følgende indlæg har været bragt som en kommentar på Ræson.dk d. 30. juni 2018. — For mange har stadig en fodslæbende tilgang til at mindske vores individuelle og samlede klimapåvirkning. Undskyldningerne er mange, men holder de?  Kommentar af Søren Have … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Skriv en kommentar

Interrail? Fedt! … Kan man det?

Siden jeg i 1988 og 1989 var på interrail, har togrejse stået for mig som en god rejseform, hvor man får flere ting med, og hvor selve rejsen også tilfører noget. Derfor nød jeg også meget den togtur vi havde … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | 4 kommentarer

Mobilitet for fremtiden

I dag fremlagde den af transportministeren nedsatte ekspertgruppe om mobilitet for fremtiden hovedpointerne fra den rapport der er kommet ud af gruppens arbejde. Dette skete ved en velbesøgt konference med over 300 deltagere, og – endnu vigtigere – med en … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Skriv en kommentar

No, autonomous vehicles need not also be connected

I keep seeing statements like ‘autonomous vehicles requires connectivity between vehicles and infrastructure’. Yet, while such connectivity indeed can improve vehicle performance and road capacity (e.g. via advance notifications, shortening head way), I really don’t think such connectivity should be … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Skriv en kommentar

Mange fine ord, men vil parkering fortsat trumfe alt?

By- og Miljøudvalget skal på mandag vedtage udkast til Bæredygtighedsplan. Den er sådan set meget fin, i det den nævner alle de rigtige ting, såsom FN’s verdensmål, bæredygtig mobilitet, træpolitik og cirkulær økonomi.   Det som den behændigt ikke nævner … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Frederiksberg, Politik | Skriv en kommentar

Alternativet og mobilitet på landet

Facebook-post fra 21. juli 2017. Som opvokset på landet er jeg meget bevidst om at mulighederne og udfordringerne ved at bo udenfor de større byer er anderledes end de udfordringer og muligheder jeg og andre på Frederiksberg har. Dette gælder … Læs resten

Udgivet i Alternativet, Bæredygtig transport, Politik | Skriv en kommentar

Smart City på Frederiksberg

Facebook-post fra 3. september 2017. Som led i Frederiksbergs ‘Smart City’ strategi [1] har Frederiksberg Forsyning henover sommeren opsat et wifi-netværk. De skriver [2] at netværket bl.a. kan gøre at “indsamlingen af data ved fjernaflæsning bliver langt mere effektiv, kunderne slipper for … Læs resten

Udgivet i Alternativet, Bæredygtig transport, Elbiler, Frederiksberg, Politik | Skriv en kommentar

By til biler eller for mennesker?

UPDATE 5. februar 2018: By- og Miljøudvalget behandler i aften projektet. Der er både godt og skidt nyt: Skidt: Der er stadig alt for meget parkering – der skulle, som har har argumenteret for nedenfor, slet ikke være parkering i øst-siden … Læs resten

Udgivet i Alternativet, Bæredygtig transport, Frederiksberg, Politik | Skriv en kommentar