Kategoriarkiv: Bæredygtig transport

Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?

Min kollega Ole Lykke Christensen og jeg beskrev i Politiken Analyse 19 december 2013 hvorfor det vil være økonomisk uansvarligt fortsat at udskyde overgangen til kørselsafgifter. Vi anviste også en konkret måde at komme i gang på, så det kan … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik | Kommentarer lukket til Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?

Farvel til vores første elbil … og goddag til nr 2

Onsdag d. 11 december 2013 afleverede vi vores Renault Fluence. Som tidligere beskrevet gjorde Better Places konkurs at vi ikke kunne køre i hele landet, som ellers var hele tanken. Bl.a. derfor kom Renault med et tilbagekøbstilbud da konkursen var afsluttet (og … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 23 kommentarer

Trængselskommissionen har afleveret – hvad nu?

Jeg har tidligere skrevet om at Trængselskommissionen var sat på en svær opgave. Kommissionen har nu leveret en ret solid og sammenhængende transportstrategi for Hovedstaden. Spørgsmålet er hvad så nu? Det har jeg og mine to kolleger Ole Lykke Christensen … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Trængselskommissionen har afleveret – hvad nu?

Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom

Min kollega Ole Lykke Christensen og jeg havde i torsdags kronikken Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom i Ingeniøren. Meget a propos på dagen hvor Trængselskommissionen afleverede betænkning til transportministeren. Flere steder i Trængselskommissionens rapport fremgår det at … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Deleøkonomi, Samkørsel | Kommentarer lukket til Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom

Op- og nedture med den grønne omstilling af transportsektoren

Når man som jeg brænder for den grønne omstilling af transportsektoren behøver man ikke gå i Tivoli for at få nogle ordentlige op- og nedture: Foråret 2012: Trængselsringen skrinlægges Maj 2012: Vi får langt om længe vores elbil August 2012: … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik | Kommentarer lukket til Op- og nedture med den grønne omstilling af transportsektoren

Hvem skal trængsle mindre

Min kollega Ole Lykke og jeg har i dagens Børsen en kommentar om tiltag for at mindske trængslen på de Storkøbenhavnske indfaldsveje. Den kan også læses på ing.dk.

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Hvem skal trængsle mindre

Winners and losers from self-driving cars

About two years ago (in 2011, that is) I caught interest in autonomous / selfdriving cars*, when writing up a Thought Leadership piece with one of my PA colleagues. At the time, most (except transport nerds like myself) found it too science fiction … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | 4 kommentarer

Sorte udsigter for grøn omstilling af transportsektoren

I disse dage afgøres Better Place Danmarks skæbne. Som i moderselskabets hjemland, Israel, har Better Places konkurs (næsten på dagen 1 år efter vi fik vores bil) affødt at der med imponerende hast og engagement er stiftet en forening til at søge en eller … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 1 kommentar

Kommer sammenhængen nu?

En af mine kæpheste er at skabe et sammenhængende transportsystem, på tværs af transportformerne (tog, bus, bil, cykel, gang, …) og ejerskabsformerne (privat, offentlig, deling/fælles). Det var noget af det første jeg skrev om på denne blog, og jeg har også … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Kommentarer lukket til Kommer sammenhængen nu?

DI Transports årsmøde

Jeg var i går til DI Transports årsmøde. Det er altid spændende med sådanne møder hvad man ender med at få ud af det (udover et par nye kontakter og/eller leads på mulige opgaver). Men hvor temaet Transportens bidrag til … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til DI Transports årsmøde